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ギブリ トロフェオ と、EQC 400 4MATIC を比較


ギブリ トロフェオ の方が 21.5cm長く、415kgも軽い

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マセラッティ

ギブリ トロフェオ 2021- 10191

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ベンツ

EQC 400 4MATIC 2018- 57741
#ギブリ トロフェオ 2021- + EQC 400 4MATIC 2018-



#ギブリ トロフェオ 2021- + EQC 400 4MATIC 2018-
#ギブリ トロフェオ 2021- + EQC 400 4MATIC 2018-



サイズ比較
ギブリ トロフェオ の方が 21.5cm長く、415kgも軽い

A : ギブリ トロフェオ 2021-
B : EQC 400 4MATIC 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4985mm 1945mm 1465mm
B 4770mm 1925mm 1625mm
差 +215mm +20mm -160mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2080kg 3000mm 5.9m
B 2495kg 2875mm 5.6m
差 -415kg +125mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 mm
B 500L 5 130mm
差 +0L +0 -130mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1910万円 km/L
B 万円 0km/L
差 +1910万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ギブリ トロフェオ のトータル出力が 427kW(581PS)となって、EQC 400 4MATIC よりも127kW(173PS)も出力が高い

A : ギブリ トロフェオ 2021-
B : EQC 400 4MATIC 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 427kW(581PS)730Nm3799cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 85kWh 471km 5.1sec
差 -85kWh -471km -5.1sec



マセラッティ ギブリ トロフェオ 2021- 10191
車メーカーWEBサイト
マセラッティのスポーツセダン、ギブリに、マイナーチェンジでV8エンジン3.8リッターが追加された。マセラッティの人を魅了するその外観と、豪華でかっこいい内装。そこにV8エンジンが組み合わされて、最高のモンスターFRが出来上がり！予算さえ許せば、ぜひ所有したい一台。



ベンツ EQC 400 4MATIC 2018- 57741
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツで初めてのEV。バッテリーの容量が８０kWhで、航続距離が４５０kmということだが、実際にはもっと少ない航続距離になるので、長距離ドライブは苦手になりそう。




マセラッティ ギブリ トロフェオ 2021-

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