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IMk コンセプト と、アルテオン を比較


IMk コンセプト の方が 143.1cmも短い

＜車選択　1台目＞

日産

IMk コンセプト 2019 14920

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 15817
#IMk コンセプト 2019 + アルテオン 2017-



#IMk コンセプト 2019 + アルテオン 2017-
#IMk コンセプト 2019 + アルテオン 2017-



サイズ比較
IMk コンセプト の方が 143.1cmも短い

A : IMk コンセプト 2019
B : アルテオン 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3434mm 1512mm 1644mm
B 4865mm 1875mm 1435mm
差 -1431mm -363mm +209mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 1700kg mm m
差 -1700kg +0mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L mm
差 +0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : IMk コンセプト 2019
B : アルテオン 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較



日産 IMk コンセプト 2019 14920
車メーカーWEBサイト
日産の、日本の軽自動車規格のEVコンセプトカー。小さな車こそ、EVが似合う。このまま販売して欲しい。



フォルクスワーゲン アルテオン 2017- 15817
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、４ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。




日産 IMk コンセプト 2019

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