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セレナ ePOWER ハイウェイスターV と、スイフト スポーツ を比較


セレナ ePOWER ハイウェイスターV の方が 87.5cmも長く、820kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12621

＜車選択　2台目＞

スズキ

スイフト スポーツ 2017- 12934
#セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 + スイフト スポーツ 2017-
#セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 + スイフト スポーツ 2017-



#セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 + スイフト スポーツ 2017-
#セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 + スイフト スポーツ 2017-



サイズ比較
セレナ ePOWER ハイウェイスターV の方が 87.5cmも長く、820kgも重い

A : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
B : スイフト スポーツ 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4765mm 1715mm 1870mm
B 3890mm 1735mm 1500mm
差 +875mm -20mm +370mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1810kg 2870mm 5.7m
B 990kg 2450mm 5.1m
差 +820kg +420mm +0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 8 135mm
B L 5 120mm
差 +0L +3 +15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 368万円 km/L
B 万円 0km/L
差 +368万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、セレナ ePOWER ハイウェイスターV の方が 31kW(42PS)出力が低い

A : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
B : スイフト スポーツ 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)123Nm1433cc
B 103kW(140PS)230Nm-
差 -31kW-107Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 120kW(163PS)315Nm
B --
差 --



日産 セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12621
車メーカーWEBサイト
日産の主力ミニバン。2022年は、トヨタ、ホンダ、日産が軒並みミニバンをフルモデルチェンジしたが、全てが巨大化する中で、セレナだけは、通常モデルは５ナンバーサイズに納めた。
やっぱり５ナンバーサイズに収まるサイズのミニバンは嬉しい<br>フルモデルチェンジでも、プラットフォームは前モデルから継承ということだが、ホイールベースは10mm伸びている。<br>フロントマスクは、だいぶイメージが変わって上級感が出た。メーターパネルも全て液晶化されて、画面も大きく先進感バツグン。シフトノブが無くなり電子的なボタンが横並びに配置されるようになった。だいぶ斬新だが、慣れれば使いやすくなる？ミニバンとしては、スペース確保に嬉しい。



利休-リキュウ-（PM）/スーパーブラック 2トーン　という特別色。
ずいぶん変わった色名だけど、落ち着く色です。




ターコイズブルー（PM）こちらも特別色。
だいぶきらびやかなイメージ。








バックドアの上半分だけを開けることができるので、後ろに大きなスペースが無くても、後ろの荷物の出し入れができるのが、セレナの最大の利点な気がする。
ガラスが開くだけなのかと思ったら、けっこうしっかりとバックドアの上半分が、ガバッと開く感じ。




スズキ スイフト スポーツ 2017- 12934
車メーカーWEBサイト
スズキ、スイフトのスポーツモデル。ダイレクト感のある6ATは、走りの楽しさを際立たせる。剛性の高いボディーとその軽さでの軽快な走りは、誰でも手軽にスポーツ走行を味あわせてくれる。






日産 セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

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