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エンゲルベルク ツアラー コンセプト と、リフター Debut Edition BlueHDi を比較


エンゲルベルク ツアラー コンセプト の方が 59.7cmも長い

＜車選択　1台目＞

三菱

エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 15613

＜車選択　2台目＞

プジョー

リフター Debut Edition BlueHDi 2018- 12292
#エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 + リフター Debut Edition BlueHDi 2018-



#エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 + リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
#エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 + リフター Debut Edition BlueHDi 2018-



サイズ比較
エンゲルベルク ツアラー コンセプト の方が 59.7cmも長い

A : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
B : リフター Debut Edition BlueHDi 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5000mm 2000mm 0mm
B 4403mm 1848mm 1878mm
差 +597mm +152mm -1878mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 0kg 2785mm 5.5m
差 +0kg -2785mm -5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 775L 5 mm
差 -775L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
B : リフター Debut Edition BlueHDi 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 96kW(131PS)300Nm-
差 ---

EV性能比較



三菱 エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 15613
車メーカーWEBサイト
ジュネーブモーターショー2019で公開されたSUVコンセプトカー。ツインモーター4WDのプラグインハイブリッドEV（PHEV）。近未来的な外観と内装で、このままアウトランダーPHEVの後継となって欲しい。



プジョー リフター Debut Edition BlueHDi 2018- 12292
車メーカーWEBサイト
SUVの要素を取り入れた、スタイリッシュなMPV。スライドドアで、家族の乗り降りも楽。3列シート７人乗りモデルが選べる。




三菱 エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019

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