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iX xDrive50 と、AMG SL 43 を比較


iX xDrive50 の方が 25.3cm長く、750kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

iX xDrive50 2021- 13434

＜車選択　2台目＞

メルセデス ベンツ

AMG SL 43 2022- 11052
#iX xDrive50 2021- + AMG SL 43 2022-
#iX xDrive50 2021- + AMG SL 43 2022-



#iX xDrive50 2021- + AMG SL 43 2022-
#iX xDrive50 2021- + AMG SL 43 2022-



サイズ比較
iX xDrive50 の方が 25.3cm長く、750kgも重い

A : iX xDrive50 2021-
B : AMG SL 43 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4953mm 1967mm 1695mm
B 4700mm 1915mm 1370mm
差 +253mm +52mm +325mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2530kg 3000mm m
B 1780kg 2700mm 6.1m
差 +750kg +300mm -6.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 213L 4 115mm
差 -213L +1 -115mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 1648万円 km/L
差 -1648万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、iX xDrive50 のトータル出力が 385kW(524PS)となって、AMG SL 43 よりも105kW(143PS)も出力が高い

A : iX xDrive50 2021-
B : AMG SL 43 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 280kW(381PS)480Nm1991cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 10kW(14PS)58Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 111.5kWh 630km 4.6sec
B 1kWh km sec
差 +110.5kWh +630km +4.6sec



BMW iX xDrive50 2021- 13434
車メーカーWEBサイト
BMWから2021年にSUVとして発売予定の、ピュアEV。BMWの特徴である、キドニーグリルのイメージは残しつつ、インテリジェンスパネルとして、内部に多彩なセンサーを埋め込み、繊細な自動運転を可能にしている。さらに、５G通信に最適化することで、より高度な自動運転、パーキングアシストを行える。i3も素晴らしいEVだったが、またBMWから、さらに素晴らしいEVが誕生した。



電気自動車専用設計で、BMWの最大の特徴、キドニーグリルは完全に塞がれてパネル状になった。
このデザインは賛否分かれるが、実際に見てみると、その質感の高さは、さすがBMW。吸い込まれそうになるほど美しい造形だった。


車内の音響は、まさに別次元。こんなにど迫力の音響の車は、ちょっと見たことがない。
電気自動車で、遮音対策もしっかりやってあることが、その音の良さにさらに拍車をかけている。


全く新しいデザインになったシフトノブまわり。
クリスタルを多用するようになって、好みが分かれると思うが、実際に見て触ってみると、やっぱり高級感があるということは正義！と思ってしまう。
木とクリスタルの組み合わせが心地よくて、ずっと触っていたくなる。




メルセデス ベンツ AMG SL 43 2022- 11052
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツのコンバーチブルクーペ。２リッター直列4気筒のエンジンと小さめだが、F1の技術を使っているという「エレクトリック・エキゾースト・ガス・ターボチャージャー」で、マイルドハイブリッドの４８V電力を使って電気でターボのタービンを回す。リニアにターボが効くのでターボラグ無しの加速が気持ちいい！1600万円を超える値段が許せば、ぜひ欲しい。






BMW iX xDrive50 2021-

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