車のサイズを比較 iX xDrive50 2021- vs XT4 AWD プレミアム 2018- 1

車のサイズを比較

iX xDrive50 と、XT4 AWD プレミアムを比較

iX xDrive50 の方が 34.8cmも長く、770kgも重い

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BMW

iX xDrive50 2021-

13441

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キャデラック

車種選択

XT4 AWD プレミアム 2018-

12277

#iX xDrive50 2021- + XT4 AWD プレミアム 2018-

サイズ比較
iX xDrive50 の方が 34.8cmも長く、770kgも重い

A : iX xDrive50 2021-

B : XT4 AWD プレミアム 2018-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4953mm	1967mm	1695mm
B	4605mm	1875mm	1625mm
差	+348mm	+92mm	+70mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2530kg	3000mm	m
B	1760kg	2775mm	m
差	+770kg	+225mm	+0m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	mm
B	637L	5	mm
差	-637L	+0	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	570万円	0km/L
差	-570万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、iX xDrive50 のトータル出力が 385kW(524PS)となって、XT4 AWD プレミアムよりも216kW(294PS)も出力が高い

A : iX xDrive50 2021-

B : XT4 AWD プレミアム 2018-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	169kW(230PS)	350Nm	1997cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	111.5kWh	630km	4.6sec
B	kWh	km	sec
差	+111.5kWh	+630km	+4.6sec

BMW iX xDrive50 2021- 13441
車メーカーWEBサイト
BMWから2021年にSUVとして発売予定の、ピュアEV。BMWの特徴である、キドニーグリルのイメージは残しつつ、インテリジェンスパネルとして、内部に多彩なセンサーを埋め込み、繊細な自動運転を可能にしている。さらに、５G通信に最適化することで、より高度な自動運転、パーキングアシストを行える。i3も素晴らしいEVだったが、またBMWから、さらに素晴らしいEVが誕生した。

電気自動車専用設計で、BMWの最大の特徴、キドニーグリルは完全に塞がれてパネル状になった。
このデザインは賛否分かれるが、実際に見てみると、その質感の高さは、さすがBMW。吸い込まれそうになるほど美しい造形だった。

車内の音響は、まさに別次元。こんなにど迫力の音響の車は、ちょっと見たことがない。
電気自動車で、遮音対策もしっかりやってあることが、その音の良さにさらに拍車をかけている。

全く新しいデザインになったシフトノブまわり。
クリスタルを多用するようになって、好みが分かれると思うが、実際に見て触ってみると、やっぱり高級感があるということは正義！と思ってしまう。
木とクリスタルの組み合わせが心地よくて、ずっと触っていたくなる。

キャデラック XT4 AWD プレミアム 2018- 12277
車メーカーWEBサイト
キャデラックのコンパクトSUV。コンパクトと言っても、横幅は1875mmあるので、都会の細い道では、少し気を遣うサイズ。コンパクトでも、しっかりとプレミアムブランドの車として作られていて、アメリカンラグジュアリーを堪能できる。

BMW iX xDrive50 2021-