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X3 xDrive20i と、アクア G を比較


X3 xDrive20i の方が 67cmも長く、700kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

X3 xDrive20i 2017- 17579

＜車選択　2台目＞

トヨタ

アクア G 2022- 13410
#X3 xDrive20i 2017- + アクア G 2022-



#X3 xDrive20i 2017- + アクア G 2022-
#X3 xDrive20i 2017- + アクア G 2022-



サイズ比較
X3 xDrive20i の方が 67cmも長く、700kgも重い

A : X3 xDrive20i 2017-
B : アクア G 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4720mm 1890mm 1675mm
B 4050mm 1695mm 1485mm
差 +670mm +195mm +190mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1830kg 2865mm 5.7m
B 1130kg 2600mm 5.2m
差 +700kg +265mm +0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 550L 5 205mm
B 278L 5 140mm
差 +272L +0 +65mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 675万円 0km/L
B 223万円 33.6km/L
差 +452万円 -33.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、X3 xDrive20i の方が 68kW(92PS)も出力が高い

A : X3 xDrive20i 2017-
B : アクア G 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)290Nm1998cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +68kW+170Nm+508cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 59kW(80PS)141Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1kWh km sec
差 -1kWh +0km +0sec



BMW X3 xDrive20i 2017- 17579
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUV。X3として3代目になる。BMWのSUVに乗りたいが、X5は流石に大きすぎる。という場合は、日本ではこのX3が現実的。写真より実際に目の当たりにすると、けっこう大きくて迫力があって、所有するよろこびも感じさせてくれる。



トヨタ アクア G 2022- 13410
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハッチバック。ストロングハイブリッド専用車種。ハイブリッド車だが、40km/hまでEV走行できるようになって（先代は15km/h）、ずいぶんEV感が増した。燃費も33.6km/lと、普通のハイブリッド車の倍ほども走る。見た目は以前のアクアとかなり同じイメージで、街中で見かけても、一瞬新型か旧型かわからないほど。燃費以外のインパクトがあまりなく、販売台数は、先代アクアと比べると、今のところあまりよくない。

最近のいかついイメージのあるトヨタのデザインとしては、とてもシンプルな優しめのデザインがうれしい。
やっぱり、アクアは優しいコンパクトカーであってほしい。




ヘッドライトは、今どきになって、デイタイムランニングライトと組み合わされた、シャープなイメージ。


コンパクトカーなので、荷室もちょっと小さめ。
それでも、ちょっとしたお買い物なら、これで十分。


先代のアクアより、だいぶ丸っこくなったイメージ。
グッと凝縮された感があってステキ。


ナビ画面はだいぶ大きくなって、見やすい位置に。
シフトレバーが、ナビのすぐ下に配置されていて、スペースを有効活用している。


後席の足元は、やっぱりちょっと狭め。
でも、このコンパクトなsサイズなら、これでいい気がする。





BMW X3 xDrive20i 2017-

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