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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 と、アクア G を比較


ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 26.5cm長く、640kgも重い

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ミニ

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 52926

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トヨタ

アクア G 2022- 12904
#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + アクア G 2022-



#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + アクア G 2022-
#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + アクア G 2022-



サイズ比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 26.5cm長く、640kgも重い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : アクア G 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4315mm 1820mm 1595mm
B 4050mm 1695mm 1485mm
差 +265mm +125mm +110mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1770kg 2670mm 5.4m
B 1130kg 2600mm 5.2m
差 +640kg +70mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 405L 5 mm
B 278L 5 140mm
差 +127L +0 -140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 508万円 0km/L
B 223万円 33.6km/L
差 +285万円 -33.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 のトータル出力が 165kW(224PS)となって、アクア G よりも98kW(133PS)も出力が高い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : アクア G 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 100kW(136PS)220Nm1498cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +33kW+100Nm+8cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 59kW(80PS)141Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 10kWh km sec
B 1kWh km sec
差 +9kWh +0km +0sec



ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 52926
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。


後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。


スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。


ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。


PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？


リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！




トヨタ アクア G 2022- 12904
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハッチバック。ストロングハイブリッド専用車種。ハイブリッド車だが、40km/hまでEV走行できるようになって（先代は15km/h）、ずいぶんEV感が増した。燃費も33.6km/lと、普通のハイブリッド車の倍ほども走る。見た目は以前のアクアとかなり同じイメージで、街中で見かけても、一瞬新型か旧型かわからないほど。燃費以外のインパクトがあまりなく、販売台数は、先代アクアと比べると、今のところあまりよくない。

最近のいかついイメージのあるトヨタのデザインとしては、とてもシンプルな優しめのデザインがうれしい。
やっぱり、アクアは優しいコンパクトカーであってほしい。




ヘッドライトは、今どきになって、デイタイムランニングライトと組み合わされた、シャープなイメージ。


コンパクトカーなので、荷室もちょっと小さめ。
それでも、ちょっとしたお買い物なら、これで十分。


先代のアクアより、だいぶ丸っこくなったイメージ。
グッと凝縮された感があってステキ。


ナビ画面はだいぶ大きくなって、見やすい位置に。
シフトレバーが、ナビのすぐ下に配置されていて、スペースを有効活用している。


後席の足元は、やっぱりちょっと狭め。
でも、このコンパクトなsサイズなら、これでいい気がする。





ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

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