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X5 xDrive45e M Sport と、EQS 450+ を比較


X5 xDrive45e M Sport の方が 29cm短く、30kg軽い

＜車選択　1台目＞

BMW

X5 xDrive45e M Sport 2019- 9458

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メルセデス ベンツ

EQS 450+ 2022- 11536
#X5 xDrive45e M Sport 2019- + EQS 450+ 2022-



#X5 xDrive45e M Sport 2019- + EQS 450+ 2022-
#X5 xDrive45e M Sport 2019- + EQS 450+ 2022-



サイズ比較
X5 xDrive45e M Sport の方が 29cm短く、30kg軽い

A : X5 xDrive45e M Sport 2019-
B : EQS 450+ 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4935mm 2005mm 1770mm
B 5225mm 1925mm 1520mm
差 -290mm +80mm +250mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2500kg 2975mm 5.9m
B 2530kg 3210mm 5.5m
差 -30kg -235mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 215mm
B 610L 5 140mm
差 -110L +0 +75mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1118万円 km/L
B 1578万円 km/L
差 -460万円 +0km/L

最高出力比較


A : X5 xDrive45e M Sport 2019-
B : EQS 450+ 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 210kW(286PS)450Nm2997cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 83kW(113PS)265Nm
B 245kW(333PS)568Nm
差 -162kW-303Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 24kWh 71km sec
B 108kWh 700km sec
差 -84kWh -629km +0sec



BMW X5 xDrive45e M Sport 2019- 9458
車メーカーWEBサイト
BMW X5 xDrive45eは、BMWの高級SUVであるX5のプラグインハイブリッド（PHEV）バージョン。主な特徴： パワートレイン：X5 xDrive45eは、3.0リットルの直列6気筒エンジンと電動モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドシステムを搭載しています。これらの組み合わせにより、最大で389馬力を発揮します。 電動モード：充電した状態で約30マイル（約48キロメートル）までの距離を電気だけで走行することが可能です。これは、短距離の通勤やエランドに便利です。 ドライブモード：複数のドライブモードがあり、"AUTO eDrive"、"MAX eDrive"、"SAVE Battery"の3つのモードを選択することができます。これにより、電力の使用を自分の運転スタイルや状況に合わせて最適化できます。 4WD：xDriveというBMWの4WDシステムを搭載しているため、優れたトラクションと安定性を提供します。 ラグジュアリーな内装：X5 xDrive45eは、高品質な素材と洗練されたデザインの内装を持っています。また、最新のインフォテイメントシステムや安全技術も搭載されています。 環境に優しい：ガソリンエンジンと電動モーターの組み合わせにより、燃料効率が高く、CO2排出量も低いです。 以上がBMW X5 xDrive45eの主な特徴です。この車は、パワフルでありながら環境にも配慮した運転体験を提供することで、都市部での使用や長距離ドライブにも適しています。



メルセデス ベンツ EQS 450+ 2022- 11536
車メーカーWEBサイト
ベンツのフラッグシップEV。
セダンスタイルだが、リアゲートは、ハッチバックのようにガバッと開くので、荷物の出し入れがしやすくて、荷室容量も610リットルとかなり広大。
全長は、5225mmとかなりの大きさ。日本で扱うにはだいぶ苦戦しそうな気がするが、なんと、最小回転半径はたったの5.5m。リアステアがあるため、５mを超える全長なのに、普通の日本車並みの最小回転半径を実現している。

特筆すべきは、なんといってもその航続距離。なんと、700km達成・・・。
バッテリー容量は108kWhでかなり大きく、それにともなって、重さも2.5t超え。そんなに重くても、航続距離700kmとは、上手にエネルギーを回生しているからなのか。700kmあれば、普通の１泊旅行は、全く途中で充電できなかったとしても帰ってこれる！
そろそろ、EVも実用に耐える航続距離になってきたのか？！

ただし、価格も1500万円超え。次はこの価格の壁を超えていって欲しい。



ベンツの最上級セダン（バックドアはハッチバックだけど）だけあって、この見た目の美しさは格別。
スッキリしたデザインなのに、ずっと見ていたくなる。


リアビューもまた、スッキリしていて、余分なものが何もない感じ。
なんでこんなに美しく感じるのでしょう。


バックドアは、ハッチバックなので、大開口に開く。
これなら、たくさんの荷物を積むのも楽々。EQSでキャンプは行かないかもしれないけど。


車内もかなりスッキリしていて、やっぱり余分なものや、余分なデザインがない感じ。
ごちゃごちゃしていないって、こんなに気持ちのいいものなんですね。





BMW X5 xDrive45e M Sport 2019-

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