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MX30 と、DS3 クロスバック を比較


MX30 の方が 27.7cm長く、387kgも重い

＜車選択　1台目＞

マツダ

MX-30 2020- 15733

＜車選択　2台目＞

DS

DS3 クロスバック 2018- 52131
#MX-30 2020- + DS3 クロスバック 2018-



#MX-30 2020- + DS3 クロスバック 2018-
#MX-30 2020- + DS3 クロスバック 2018-



サイズ比較
MX30 の方が 27.7cm長く、387kgも重い

A : MX-30 2020-
B : DS3 クロスバック 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4395mm 1795mm 1555mm
B 4118mm 1790mm 1550mm
差 +277mm +5mm +5mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1657kg 2655mm m
B 1270kg 2558mm 5.3m
差 +387kg +97mm -5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L mm
差 +0L +5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : MX-30 2020-
B : DS3 クロスバック 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 105kW(143PS)265Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 35.5kWh 200km 9sec
B kWh km sec
差 +35.5kWh +200km +9sec



マツダ MX-30 2020- 15733
車メーカーWEBサイト
マツダ初のピュアEV。バッテリー容量が、35.5kWhと、ちょっと控えめ。セカンドカーとして所有するにはベストな設定。





DS DS3 クロスバック 2018- 52131
車メーカーWEBサイト
次世代プラットフォーム CMP をグループPSAで初採用。このセグメントで初採用されたリトラクタブル・ドアハンドルは、ボディーの美しさを際立たせる。パリの伝統⽂様クル・ド・パリ をイメージしたセンターコンソールは印象的です。




マツダ MX-30 2020-

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