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MX30 と、7シリーズ セダン 740i を比較


MX30 の方が 73cmも短く、223kgも軽い

＜車選択　1台目＞

マツダ

MX-30 2020- 15670

＜車選択　2台目＞

BMW

7シリーズ セダン 740i 2015- 14854
#MX-30 2020- + 7シリーズ セダン 740i 2015-



#MX-30 2020- + 7シリーズ セダン 740i 2015-
#MX-30 2020- + 7シリーズ セダン 740i 2015-



サイズ比較
MX30 の方が 73cmも短く、223kgも軽い

A : MX-30 2020-
B : 7シリーズ セダン 740i 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4395mm 1795mm 1555mm
B 5125mm 1900mm 1480mm
差 -730mm -105mm +75mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1657kg 2655mm m
B 1880kg 3070mm 5.8m
差 -223kg -415mm -5.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 515L 5 135mm
差 -515L +0 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、MX30 のトータル出力が 105kW(143PS)となって、7シリーズ セダン 740i よりも145kW(197PS)も出力が低い

A : MX-30 2020-
B : 7シリーズ セダン 740i 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 250kW(340PS)450Nm-
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 105kW(143PS)265Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 35.5kWh 200km 9sec
B kWh km sec
差 +35.5kWh +200km +9sec



マツダ MX-30 2020- 15670
車メーカーWEBサイト
マツダ初のピュアEV。バッテリー容量が、35.5kWhと、ちょっと控えめ。セカンドカーとして所有するにはベストな設定。





BMW 7シリーズ セダン 740i 2015- 14854
車メーカーWEBサイト
BMWの最上級セダン。炭素繊維技術を用いたボディ構造 カーボン・コア を用いて、従来比130kgも軽量化している。




マツダ MX-30 2020-

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