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SIENTA HYBRID G 2WD 7seats vs SAKURA




＜첫 번째 차 선택＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- 19289

＜두 번째 차 선택＞

NISSAN

SAKURA 2022- 13593
#SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- + SAKURA 2022-



#SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- + SAKURA 2022-
#SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- + SAKURA 2022-






A : SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
B : SAKURA 2022-

이름 길이 폭 신장
A 4260mm 1695mm 1695mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
차 +865mm +220mm +40mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 1360kg 2750mm 5m
B 1070kg 2495mm m
차 +290kg +255mm +5m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A L 7 140mm
B 107L 4 mm
차 -107L +3 +140mm





A : SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
B : SAKURA 2022-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B ---
차 ---


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A 59kW(80PS)141Nm
B 47kW(64PS)195Nm
차 +12kW-54Nm
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A kWh km sec
B 20kWh 180km sec
차 -20kWh -180km +0sec



TOYOTA SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- 19289
자동차 제조업체 웹 사이트
토요타의 플래그십 미니밴 중 하나. 전체 모델 체인지를 거쳐 3세대가 되었습니다. 2세대 시엔타는 미니밴이었지만 하체는 시원시원했는데 이번에는 좀 더 귀엽게 변한 느낌입니다. 2세대 특유의 가부키 배우 같은 앞범퍼 콧수염이 사라지고, 앞마스크는 아쿠아틱한 분위기를 풍긴다. 르노 캉구와 많이 닮은건 나뿐인가?
2세대 이후로 몸집이 커지지 않아 다행이다. 내부 공간이 개선되었고 약간 더 넓어졌습니다. 미터와 내비게이션 주변의 LCD 화면도 커진 만큼 약간 모던한 느낌을 준다.















NISSAN SAKURA 2022- 13593
자동차 제조업체 웹 사이트
닛산의 첫 번째 미니카 EV. EV 전용 바디로 만든 완전히 새로운 미니 차량 EV. 리프에 닛산이 쌓아온 EV 노하우를 주입해 만들었다. 20kWh 리튬 이온 배터리로 최대 180km를 계속 달릴 수 있습니다. 외출은 힘들지만 동네에서 쇼핑하기에는 최고의 차인 것 같습니다. 가격은 200만엔을 넘었지만, 2022년 현재 보조금이 50만엔을 넘어 실제 구입가는 200만엔 미만이 된다. 이제부터 미니카가 전기차로 바뀔까?










TOYOTA SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-

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