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VEZEL e:HEV X 4WD vs C class sedan C200 AVANTGARDE




＜Primeira seleção de carro＞

HONDA

VEZEL e:HEV X 4WD 2021- 10606

＜Segunda seleção de carro＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10119
#VEZEL e:HEV X 4WD 2021- + C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-



#VEZEL e:HEV X 4WD 2021- + C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
#VEZEL e:HEV X 4WD 2021- + C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-






A : VEZEL e:HEV X 4WD 2021-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

nome comprimento largura altura
A 4330mm 1790mm 1580mm
B 4755mm 1820mm 1435mm
diferença -425mm -30mm +145mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1430kg 2610mm 5.3m
B 1660kg 2865mm 5.2m
diferença -230kg -255mm +0.1m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 170mm
B 455L 5 130mm
diferença -455L +0 +40mm





A : VEZEL e:HEV X 4WD 2021-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 78kW(106PS)127Nm1496cc
B 150kW(204PS)-1494cc
diferença -72kW-+2cc


nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 96kW(131PS)253Nm
B 15kW(20PS)208Nm
diferença +81kW+45Nm
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1kWh km sec
B 1kWh km sec
diferença +0kWh +0km +0sec



HONDA VEZEL e:HEV X 4WD 2021- 10606
Site do fabricante de automóveis
O pequeno SUV da Honda. Uma grande grade frontal na mesma cor da carroceria chama a atenção. A ampla largura torna-o poderoso, mas o comprimento total é de 4330 mm e o raio mínimo de giro é de 5,3 m, o que é surpreendentemente eficaz. As lanternas traseiras, quase retas, lembram Gundam.
É apenas a Honda que levanta o banco traseiro para que objetos longos possam ser colocados? muito distinto.





Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10119
Site do fabricante de automóveis
O carro-chefe da Mercedes-Benz. Com uma mudança completa de modelo, renasceu na mesma atmosfera da classe S. O tamanho que é fácil de usar mesmo no Japão e a carroceria extremamente fácil de gerenciar com um raio de giro mínimo de 5,2 m são muito úteis mesmo ao entrar em um estacionamento de vários andares em Tóquio. A tela central verticalmente longa (11,9 polegadas) usada na nova classe S é colocada para dar uma ideia do futuro.
Quando eu realmente subi nele, a suspensão que se movia confortavelmente era muito confortável mesmo ao passar por um pequeno degrau. A tela central de 12 polegadas era bastante brilhante e me senti um pouco desconfortável. Pode ser confortável se você realmente o possuir e se acostumar com ele, mas pode não saber até que você o monte por um longo tempo. O interruptor no volante mudou para um método de sensor que detecta o toque em vez de um interruptor físico, mas isso era uma sensação de que a sensibilidade não era bem compreendida e, honestamente, era difícil de usar. Recentemente, a mudança de botões físicos para sensores tipo toque está se tornando cada vez mais popular, mas não acho que seja uma boa tendência. Se a precisão da sensibilidade aumentar, chegará o momento em que se sentirá melhor que o botão físico ...




HONDA VEZEL e:HEV X 4WD 2021-

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