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ID.4 vs C class sedan C200 AVANTGARDE




＜Primeira seleção de carro＞

Volks wagen

ID.4 2020- 22954

＜Segunda seleção de carro＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 9779
#ID.4 2020- + C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-



#ID.4 2020- + C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
#ID.4 2020- + C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-






A : ID.4 2020-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

nome comprimento largura altura
A 4625mm 1900mm 1600mm
B 4755mm 1820mm 1435mm
diferença -130mm +80mm +165mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1950kg 2765mm m
B 1660kg 2865mm 5.2m
diferença +290kg -100mm -5.2m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L mm
B 455L 5 130mm
diferença -455L -5 -130mm





A : ID.4 2020-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 150kW(204PS)-1494cc
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 15kW(20PS)208Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 82kWh 500km sec
B 1kWh km sec
diferença +81kWh +500km +0sec



Volks wagen ID.4 2020- 22954
Site do fabricante de automóveis
O primeiro SUV EV fabricado pela Volkswagen. Estou ansioso para ver se podemos liderar o caminho no mercado de SUV EV, que estará em uma batalha feroz.





Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 9779
Site do fabricante de automóveis
O carro-chefe da Mercedes-Benz. Com uma mudança completa de modelo, renasceu na mesma atmosfera da classe S. O tamanho que é fácil de usar mesmo no Japão e a carroceria extremamente fácil de gerenciar com um raio de giro mínimo de 5,2 m são muito úteis mesmo ao entrar em um estacionamento de vários andares em Tóquio. A tela central verticalmente longa (11,9 polegadas) usada na nova classe S é colocada para dar uma ideia do futuro.
Quando eu realmente subi nele, a suspensão que se movia confortavelmente era muito confortável mesmo ao passar por um pequeno degrau. A tela central de 12 polegadas era bastante brilhante e me senti um pouco desconfortável. Pode ser confortável se você realmente o possuir e se acostumar com ele, mas pode não saber até que você o monte por um longo tempo. O interruptor no volante mudou para um método de sensor que detecta o toque em vez de um interruptor físico, mas isso era uma sensação de que a sensibilidade não era bem compreendida e, honestamente, era difícil de usar. Recentemente, a mudança de botões físicos para sensores tipo toque está se tornando cada vez mais popular, mas não acho que seja uma boa tendência. Se a precisão da sensibilidade aumentar, chegará o momento em que se sentirá melhor que o botão físico ...




Volks wagen ID.4 2020-

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