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LFA vs CROWN CROSSOVER G




＜Primeira seleção de carro＞

LEXUS

LFA 2010- 15496

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 15478
#LFA 2010- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#LFA 2010- + CROWN CROSSOVER G 2022-



#LFA 2010- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#LFA 2010- + CROWN CROSSOVER G 2022-






A : LFA 2010-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

nome comprimento largura altura
A 4505mm 1895mm 1220mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
diferença -425mm +55mm -320mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1480kg 2605mm m
B 1770kg 2850mm m
diferença -290kg -245mm +0m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L mm
B 450L 5 145mm
diferença -450L -5 -145mm





A : LFA 2010-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 88kW(120PS)202Nm
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 40kW(54PS)120Nm
diferença --



LEXUS LFA 2010- 15496
Site do fabricante de automóveis
Um superesportivo Lexus que é produzido há apenas dois anos desde 2010. O LFA, que foi desenvolvido com o objetivo de se tornar o melhor do mundo, custou 37,5 milhões de ienes, mas ainda estava no vermelho. É muito popular e tem sido negociado a um preço elevado, mesmo depois de 10 anos.





TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 15478
Site do fabricante de automóveis
O tradicional Crown da Toyota será totalmente remodelado em 15/07/2022. O Crown está no estilo FR há muito tempo, mas a partir deste momento será um 4WD elétrico baseado em FF. O estilo é mais um cupê do que um sedã. Sinto que a coroa tradicional não existe mais. Sinto falta da coroa antiga, angular e majestosa. No futuro, não teremos escolha a não ser aproveitar a onda de grandes mudanças de olho na eletrificação?


















LEXUS LFA 2010-

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