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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs iX xDrive50
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11696
BMW
iX xDrive50 2021- 14048
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
B | 4953mm | 1967mm | 1695mm |
diferença | -243mm | -27mm | -35mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
B | 2530kg | 3000mm | m |
diferença | -390kg | -135mm | +5.7m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 215mm |
B | L | 5 | mm |
diferença | +0L | +0 | +215mm |
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
B | - | - | - |
diferença | - | - | - |
nome | Potência do motor elétrico (F) | Torque do motor elétrico (F) | |
---|---|---|---|
A | 34kW(46PS) | 160Nm | |
B | - | - | |
diferença | - | - |
nome | Potência do motor elétrico (R) | Torque do motor elétrico (R) | |
---|---|---|---|
A | 65kW(88PS) | 240Nm | |
B | - | - | |
diferença | - | - |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 12kWh | km | sec |
B | 111.5kWh | 630km | 4.6sec |
diferença | -99.5kWh | -630km | -4.6sec |
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
11696
Site do fabricante de automóveis
Como um Volvo XC60 Polestar Engineered, apenas 30 unidades foram importadas para o Japão. O modelo híbrido plug-in com supercharger foi refeito como um modelo esportivo. Quanto à suspensão, a taxa de mola foi aumentada tanto para a mola helicoidal dianteira quanto para a mola de folha de resina horizontal traseira, e o estabilizador também foi reforçado. O amortecedor está configurado para Orleans DFV, que pode ajustar manualmente a força de amortecimento em 22 etapas. Uma barra de torre dedicada feita de alumínio fundido também é instalada para exalar o cheiro de uma máquina de afinação. As rodas são forjadas de 21 polegadas.
BMW iX xDrive50 2021-
14048
Site do fabricante de automóveis
Um EV puro programado para ser lançado como SUV da BMW em 2021. Embora mantendo a imagem da grade de rim, que é uma característica da BMW, como um painel de inteligência, vários sensores estão embutidos no interior para permitir uma delicada direção automática. Além disso, otimizando a comunicação 5G, a direção automática mais avançada e o auxílio ao estacionamento podem ser executados. O i3 também foi um grande EV, mas a BMW também criou um EV ainda melhor.
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
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