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COROLLA HYBRID GX vs PAJERO SPORT




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

COROLLA HYBRID G-X 2018- 18667

＜Segunda seleção de carro＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15220
#COROLLA HYBRID G-X 2018- + PAJERO SPORT 2017-



#COROLLA HYBRID G-X 2018- + PAJERO SPORT 2017-
#COROLLA HYBRID G-X 2018- + PAJERO SPORT 2017-






A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : PAJERO SPORT 2017-

nome comprimento largura altura
A 4495mm 1745mm 1435mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
diferença -330mm -70mm -400mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1350kg 2640mm 5m
B 2045kg 2800mm 218m
diferença -695kg -160mm -213m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 429L 5 130mm
B L mm
diferença +429L +5 +130mm





A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : PAJERO SPORT 2017-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 162kW(220PS)--
diferença ---





TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018- 18667
Site do fabricante de automóveis
Adotando o TNGA como plataforma, tudo foi reformulado e a qualidade da direção melhorou bastante.



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15220
Site do fabricante de automóveis
Embora o Pajero tenha sido descontinuado, o PAJERO SPORT é vendido em todo o mundo. A direção off-road é um produto de primeira classe com um diesel limpo e uma estrutura de corpo.




TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-

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