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COROLLA HYBRID GX vs iX xDrive50




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

COROLLA HYBRID G-X 2018- 18072

＜Segunda seleção de carro＞

BMW

iX xDrive50 2021- 13284
#COROLLA HYBRID G-X 2018- + iX xDrive50 2021-



#COROLLA HYBRID G-X 2018- + iX xDrive50 2021-
#COROLLA HYBRID G-X 2018- + iX xDrive50 2021-






A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : iX xDrive50 2021-

nome comprimento largura altura
A 4495mm 1745mm 1435mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
diferença -458mm -222mm -260mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1350kg 2640mm 5m
B 2530kg 3000mm m
diferença -1180kg -360mm +5m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 429L 5 130mm
B L 5 mm
diferença +429L +0 +130mm





A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : iX xDrive50 2021-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B ---
diferença ---


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
diferença -111.5kWh -630km -4.6sec



TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018- 18072
Site do fabricante de automóveis
Adotando o TNGA como plataforma, tudo foi reformulado e a qualidade da direção melhorou bastante.



BMW iX xDrive50 2021- 13284
Site do fabricante de automóveis
Um EV puro programado para ser lançado como SUV da BMW em 2021. Embora mantendo a imagem da grade de rim, que é uma característica da BMW, como um painel de inteligência, vários sensores estão embutidos no interior para permitir uma delicada direção automática. Além disso, otimizando a comunicação 5G, a direção automática mais avançada e o auxílio ao estacionamento podem ser executados. O i3 também foi um grande EV, mas a BMW também criou um EV ainda melhor.












TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-

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