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CHR HYBRID G vs iX xDrive50




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

C-HR HYBRID G 2016- 18577

＜Segunda seleção de carro＞

BMW

iX xDrive50 2021- 12942
#C-HR HYBRID G 2016- + iX xDrive50 2021-



#C-HR HYBRID G 2016- + iX xDrive50 2021-
#C-HR HYBRID G 2016- + iX xDrive50 2021-






A : C-HR HYBRID G 2016-
B : iX xDrive50 2021-

nome comprimento largura altura
A 4360mm 1795mm 1550mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
diferença -593mm -172mm -145mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1480kg 2640mm 5.2m
B 2530kg 3000mm m
diferença -1050kg -360mm +5.2m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 318L 5 140mm
B L 5 mm
diferença +318L +0 +140mm





A : C-HR HYBRID G 2016-
B : iX xDrive50 2021-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
diferença ---


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1.31kWh km sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
diferença -110.2kWh -630km -4.6sec



TOYOTA C-HR HYBRID G 2016- 18577
Site do fabricante de automóveis
Toyota SUV compacto. O estilo que adere completamente à sua aparência nos faz sentir a nova era do SUV.







BMW iX xDrive50 2021- 12942
Site do fabricante de automóveis
Um EV puro programado para ser lançado como SUV da BMW em 2021. Embora mantendo a imagem da grade de rim, que é uma característica da BMW, como um painel de inteligência, vários sensores estão embutidos no interior para permitir uma delicada direção automática. Além disso, otimizando a comunicação 5G, a direção automática mais avançada e o auxílio ao estacionamento podem ser executados. O i3 também foi um grande EV, mas a BMW também criou um EV ainda melhor.












TOYOTA C-HR HYBRID G 2016-

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