Compare as fotos por sobreposição


YARIS CROSS G vs C class sedan C200 AVANTGARDE




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

YARIS CROSS G 2020- 22205

＜Segunda seleção de carro＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10105
#YARIS CROSS G 2020- + C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-



#YARIS CROSS G 2020- + C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
#YARIS CROSS G 2020- + C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-






A : YARIS CROSS G 2020-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

nome comprimento largura altura
A 4180mm 1765mm 1590mm
B 4755mm 1820mm 1435mm
diferença -575mm -55mm +155mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1120kg 2560mm 5.3m
B 1660kg 2865mm 5.2m
diferença -540kg -305mm +0.1m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 370L 5 170mm
B 455L 5 130mm
diferença -85L +0 +40mm





A : YARIS CROSS G 2020-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 88kW(120PS)145Nm1490cc
B 150kW(204PS)-1494cc
diferença -62kW--4cc


nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 15kW(20PS)208Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 1kWh km sec
diferença -1kWh +0km +0sec



TOYOTA YARIS CROSS G 2020- 22205
Site do fabricante de automóveis
O pequeno SUV da Toyota. Embora seja uma versão SUV do YARIS, não há muitas semelhanças com o YARIS na aparência. Ao contrário do híbrido, o modelo a gasolina pode funcionar com leveza, aproveitando sua leveza.











Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10105
Site do fabricante de automóveis
O carro-chefe da Mercedes-Benz. Com uma mudança completa de modelo, renasceu na mesma atmosfera da classe S. O tamanho que é fácil de usar mesmo no Japão e a carroceria extremamente fácil de gerenciar com um raio de giro mínimo de 5,2 m são muito úteis mesmo ao entrar em um estacionamento de vários andares em Tóquio. A tela central verticalmente longa (11,9 polegadas) usada na nova classe S é colocada para dar uma ideia do futuro.
Quando eu realmente subi nele, a suspensão que se movia confortavelmente era muito confortável mesmo ao passar por um pequeno degrau. A tela central de 12 polegadas era bastante brilhante e me senti um pouco desconfortável. Pode ser confortável se você realmente o possuir e se acostumar com ele, mas pode não saber até que você o monte por um longo tempo. O interruptor no volante mudou para um método de sensor que detecta o toque em vez de um interruptor físico, mas isso era uma sensação de que a sensibilidade não era bem compreendida e, honestamente, era difícil de usar. Recentemente, a mudança de botões físicos para sensores tipo toque está se tornando cada vez mais popular, mas não acho que seja uma boa tendência. Se a precisão da sensibilidade aumentar, chegará o momento em que se sentirá melhor que o botão físico ...




TOYOTA YARIS CROSS G 2020-

>>Compare as fotos por sobreposição




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Pedido de maior comprimento
<< < 1 >



Back to top