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LEAF G vs PAJERO SPORT




<Primeira seleção de carro>

NISSAN

LEAF G 2017- 62550

<Segunda seleção de carro>

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 14666
#LEAF G 2017- + PAJERO SPORT 2017-



#LEAF G 2017- + PAJERO SPORT 2017-
#LEAF G 2017- + PAJERO SPORT 2017-






A : LEAF G 2017-
B : PAJERO SPORT 2017-

nome comprimento largura altura
A 4480mm 1790mm 1540mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
diferença -345mm -25mm -295mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1520kg 2700mm 5.4m
B 2045kg 2800mm 218m
diferença -525kg -100mm -212.6m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 370L 5 150mm
B L mm
diferença +370L +5 +150mm





A : LEAF G 2017-
B : PAJERO SPORT 2017-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 162kW(220PS)--
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 110kW(150PS)320Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 40kWh 270km 7.9sec
B kWh km sec
diferença +40kWh +270km +7.9sec



NISSAN LEAF G 2017- 62550
Site do fabricante de automóveis

















MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 14666
Site do fabricante de automóveis
Embora o Pajero tenha sido descontinuado, o PAJERO SPORT é vendido em todo o mundo. A direção off-road é um produto de primeira classe com um diesel limpo e uma estrutura de corpo.




NISSAN LEAF G 2017-

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