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LAUREL hard top 2000 GL6 vs E208 Allure




＜Primeira seleção de carro＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11805

＜Segunda seleção de carro＞

Peugeot

E-208 Allure 2019- 12442
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + E-208 Allure 2019-



#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + E-208 Allure 2019-
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + E-208 Allure 2019-






A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : E-208 Allure 2019-

nome comprimento largura altura
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 4055mm 1745mm 1430mm
diferença +445mm -75mm -15mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 0kg mm m
B 1490kg 2540mm 5.4m
diferença -1490kg -2540mm -5.4m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L mm
B 265L 5 145mm
diferença -265L -5 -145mm





A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : E-208 Allure 2019-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B ---
diferença ---


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 50kWh 403km sec
diferença -50kWh -403km +0sec



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11805
Site do fabricante de automóveis
Lançado em 1972 pela Nissan, comumente conhecida como Butaketsu Laurel. Ele estava equipado com um motor tipo L de 6 cilindros e 2.000 cc e custava 955.000 ienes na época. O preço era aproximadamente a renda média anual da época.







Peugeot E-208 Allure 2019- 12442
Site do fabricante de automóveis
Primeiro Peugeot EV. Uma carroceria compacta com uma bateria de 50 kWh que não é muito grande. Com o objetivo de popularizar o VE a uma faixa de preço acessível.




NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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