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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs E208 Allure




＜Primeira seleção de carro＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20864

＜Segunda seleção de carro＞

Peugeot

E-208 Allure 2019- 12092
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + E-208 Allure 2019-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + E-208 Allure 2019-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + E-208 Allure 2019-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : E-208 Allure 2019-

nome comprimento largura altura
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4055mm 1745mm 1430mm
diferença +515mm +75mm +150mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1490kg 2540mm 5.4m
diferença -20kg +180mm +0.1m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 200mm
B 265L 5 145mm
diferença -265L +0 +55mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : E-208 Allure 2019-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1.2kWh km sec
B 50kWh 403km sec
diferença -48.8kWh -403km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20864
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.



Peugeot E-208 Allure 2019- 12092
Site do fabricante de automóveis
Primeiro Peugeot EV. Uma carroceria compacta com uma bateria de 50 kWh que não é muito grande. Com o objetivo de popularizar o VE a uma faixa de preço acessível.




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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