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OUTLANDER PHEV G vs COSMO Sport




＜Primeira seleção de carro＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 53185

＜Segunda seleção de carro＞

MAZDA

COSMO Sport 1967-1972 14800
#OUTLANDER PHEV G 2012- + COSMO Sport 1967-1972



#OUTLANDER PHEV G 2012- + COSMO Sport 1967-1972
#OUTLANDER PHEV G 2012- + COSMO Sport 1967-1972






A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : COSMO Sport 1967-1972

nome comprimento largura altura
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4140mm 1595mm 1165mm
diferença +515mm +215mm +515mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 940kg 2200mm m
diferença +950kg +470mm +5.3m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 mm
B L 2 mm
diferença +0L +3 +0mm





A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : COSMO Sport 1967-1972

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B --982cc
diferença --+1016cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 60kW(82PS)137Nm
B --
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 12kWh km sec
B kWh km sec
diferença +12kWh +0km +0sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012- 53185
Site do fabricante de automóveis



MAZDA COSMO Sport 1967-1972 14800
Site do fabricante de automóveis
Mazda cupê esportivo. O design que lembra uma nova nave espacial não vai desaparecer com o tempo. Este é o primeiro veículo produzido em massa do mundo equipado com um motor rotativo.






MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-

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