通過重疊比較照片


i4 concept vs 308 GT HYBRID




＜首次選車＞

BMW

i4 concept 2020 13690

＜第二輛車的選擇＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 9868
#i4 concept 2020 + 308 GT HYBRID 2022-



#i4 concept 2020 + 308 GT HYBRID 2022-
#i4 concept 2020 + 308 GT HYBRID 2022-






A : i4 concept 2020
B : 308 GT HYBRID 2022-

名稱 長度 寬度 高度
A 4650mm 1850mm 1400mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
區別 +230mm +0mm -75mm
名稱 重量 軸距 最小轉彎半徑
A 1900kg mm m
B 1660kg 2680mm 5.3m
區別 +240kg -2680mm -5.3m
名稱 貨運量 座位 最小乘坐高度
A L mm
B L mm
區別 +0L +0 +0mm





A : i4 concept 2020
B : 308 GT HYBRID 2022-

名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A ---
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
區別 ---


名稱 電動機功率（F） 電動機轉矩（F）
A --
B 81kW(110PS)320Nm
區別 --
名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A 80kWh 600km sec
B 12.09kWh 64km sec
區別 +67.9kWh +536km +0sec



BMW i4 concept 2020 13690
汽車製造商網站
寶馬EV概念。這款概念車是一款電動汽車，預計將在2021年按原樣銷售。寶馬與特斯拉的Model 3競爭的轎跑車式電動汽車是一種新穎的樣式，帶有垂直長的腎形格柵。內飾和外觀給人一種先進的感覺，給人一種新寶馬的感覺。驅動器電池容量為80kWh，小於Model 3的100kWh，但是一次充電可行駛的距離幾乎相同。燃油效率極佳。



Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 9868
汽車製造商網站
標致的C級掀背車已經重生。標致標誌也進行了重新設計。身體變大了一點，變得很好。一直以來，標致的導航屏有點小，抹不掉老一代的感覺，但終於換新了，感覺就是現代座艙。再加上小直徑轉向，它完成得相當不錯。它也有語音命令，但感覺有點遲鈍。隨著僅使用 64 公里電機運行的插電式混合動力車的加入，對環境的考慮也在推進。




BMW i4 concept 2020

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