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EQC 400 4MATIC vs C40 Recharge prototype




＜Primeira seleção de carro＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 62051

＜Segunda seleção de carro＞

VOLVO

C40 Recharge prototype 2021 15319








A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : C40 Recharge prototype 2021

nome comprimento largura altura
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4431mm 1875mm 1582mm
diferença +339mm +50mm +43mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 2495kg 5.6m 85kWh
B 0kg m 78kWh
diferença +2495kg +5.6m +7kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 500L 85kWh 471km
B L 78kWh 420km
diferença +500L +7kWh +51km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B ---
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A 300kW 760Nm
B kW Nm
diferença +300kW +760Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B 78kWh 420km sec
diferença +7kWh +51km +5.1sec


Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
Site do fabricante de automóveis


VOLVO C40 Recharge prototype 2021
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo com design EV da Volvo. Um SUV com um estilo coupé atraente. Embora seja basicamente do mesmo tamanho que o XC40, tem uma imagem nítida com uma altura geral baixa. Adotando o sistema operacional Android desenvolvido em conjunto com o Google, será possível se conectar com o carro a qualquer momento via Internet. Há rumores de que o EV da Volvo será vendido online, mas isso nos faz sentir que os tempos estão mudando quanto ao que acontecerá no futuro.




Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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