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BERLINGO FEEL BlueHDi vs COROLLA SPORTS HYBRID GX




<Erste Fahrzeugauswahl>

CITROEN

BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 56445

<Zweite Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 20960








A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

Name Länge Breite Höhe
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 4375mm 1790mm 1460mm
Unterschied +30mm +60mm +390mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1610kg 5.6m kWh
B 1360kg 5.1m kWh
Unterschied +250kg +0.5m +0kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 597L kWh km
B L kWh km
Unterschied +597L +0kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
Unterschied +24kW+158Nm-299cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B 53kW 163Nm
Unterschied -53kW -163Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +0kWh +0km +0sec


CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
Website des Autoherstellers
Citroen MPV. Die Basis ist ein Nutzfahrzeug, hat jedoch eine Reihe von Geräten hinzugefügt, die die Familie bequem nutzen kann, z. B. ein Panorama-Glasdach.




TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
Website des Autoherstellers
Ein kurzes Fließheckmodell im Fastback-Stil. Die Plattform der neuen Generation, TNGA, wurde übernommen, um eine solide Fahrt zu ermöglichen.


CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

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