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EQC 400 4MATIC vs LEAF G




＜Primeira seleção de carro＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 61877

＜Segunda seleção de carro＞

NISSAN

LEAF G 2010- 14402








A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : LEAF G 2010-

nome comprimento largura altura
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4445mm 1770mm 1550mm
diferença +325mm +155mm +75mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 2495kg 5.6m 85kWh
B 1735kg 5.4m 24kWh
diferença +760kg +0.2m +61kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 500L 85kWh 471km
B 370L 24kWh 228km
diferença +130L +61kWh +243km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B ---
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A 300kW 760Nm
B 80kW 254Nm
diferença +220kW +506Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B 24kWh 228km sec
diferença +61kWh +243km +5.1sec


Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
Site do fabricante de automóveis


NISSAN LEAF G 2010-
Site do fabricante de automóveis
O primeiro EV produzido em massa da Nissan. A Leaf, que está no mercado desde 2010 e é líder em VEs no mundo. A estratégia da Nissan de instalar carregadores rápidos para EVs na maioria das concessionárias Nissan no Japão deu uma grande contribuição para a disseminação dos EVs. Eu quero que você continue a ser o veículo EV de topo para sempre.


Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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