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ティグアン TSI Comfortline と、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド を比較


ティグアン TSI Comfortline の方が 7cmだけ短く、70kg重い

<車選択 1台目>

フォルクスワーゲン

ティグアン TSI Comfortline 2016- 51760

<車選択 2台目>

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 26033





サイズ比較
ティグアン TSI Comfortline の方が 7cmだけ短く、70kg重い

A : ティグアン TSI Comfortline 2016-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4500mm 1840mm 1675mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
-70mm +20mm +95mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1540kg 5.4m kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
+70kg -0.1m -1.2kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 615L kWh km
B L 1.2kWh km
+615L -1.2kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 408万円 0km/L
B 429万円 0km/L
-21万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ティグアン TSI Comfortline の方が 41kW(56PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 110kW(150PS)250Nm1394cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
+41kW+102Nm-203cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
-1.2kWh +0km +0sec


フォルクスワーゲン ティグアン TSI Comfortline 2016-
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの中核を担うSUV。直線を多く用いたその姿も、また美しい。DCTトランスミッションを採用し、ダイレクト感のある変速が気持ちいい。
ティグアンの実車を目の当たりにすると、SUVでも、ちゃんとフォルクスワーゲンの気品を感じた。上品に乗りこなしてみたいSUV。


ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて?というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。


フォルクスワーゲン ティグアン TSI Comfortline 2016-

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