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LEVRG LAYBACK vs CROWN CROSSOVER G




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

SUBARU

LEVRG LAYBACK 2023- 5582

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 16284








A : LEVRG LAYBACK 2023-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4770mm 1820mm 1570mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
Unterschied -160mm -20mm +30mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1600kg 5.4m kWh
B 1770kg m kWh
Unterschied -170kg +5.4m +0kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 561L kWh km
B 450L kWh km
Unterschied +111L +0kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 130kW(177PS)300Nm1795cc
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
Unterschied -7kW+80Nm-692cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +0kWh +0km +0sec


SUBARU LEVRG LAYBACK 2023-
Website des Autoherstellers
Der Layback ist ein Crossover-Modell auf Basis des Sportwagens „Levorg“ mit erhöhter Fahrzeughöhe und Bodenfreiheit, was ihm ein SUV-Feeling verleiht. Die Mindestbodenfreiheit beträgt 200 mm.




TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?
















SUBARU LEVRG LAYBACK 2023-

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