車のサイズを比較
i3 ATELIER と、Q4 スポーツバック etron コンセプト を比較
i3 ATELIER の方が 58cmも短く、730kgも軽い
＜車選択 1台目＞
BMW
i3 ATELIER 2013-
＜車選択 2台目＞
アウディ
Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
サイズ比較
i3 ATELIER の方が 58cmも短く、730kgも軽い
A : i3 ATELIER 2013-
B : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4020mm | 1775mm | 1550mm |
| B | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| 差 | -580mm | -125mm | -50mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1320kg | 4.6m | 42.2kWh |
| B | 2050kg | m | 82kWh |
| 差 | -730kg | +4.6m | -39.8kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 260L | 42.2kWh | 308km |
| B | L | 82kWh | 450km |
| 差 | +260L | -39.8kWh | -142km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
モーターの出力は、i3 ATELIER の方が 100kW(136PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 125kW | 250Nm | |
| B | 225kW | 460Nm | |
| 差 | -100kW | -210Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 42.2kWh | 308km | 7.3sec |
| B | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| 差 | -39.8kWh | -142km | +1sec |
BMW i3 ATELIER 2013-
車メーカーWEBサイト
BMWが開発したEV。2013年からEVの先駆けとして親しまれてきた。ボディーはCFRP（カーボン）製ドアパネルもCFPRで、徹底的に軽量化されている。
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。
BMW i3 ATELIER 2013-
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