車のサイズを比較
リッジライン と、DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 を比較
リッジライン の方が 74.5cmも長く、16kg軽い
＜車選択 1台目＞
ホンダ
リッジライン 2016-
＜車選択 2台目＞
DS
DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
サイズ比較
リッジライン の方が 74.5cmも長く、16kg軽い
A : リッジライン 2016-
B : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5335mm | 1995mm | 1785mm |
| B | 4590mm | 1895mm | 1635mm |
| 差 | +745mm | +100mm | +150mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1924kg | m | kWh |
| B | 1940kg | 5.4m | 13kWh |
| 差 | -16kg | -5.4m | -13kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 555L | 13kWh | 56km |
| 差 | -555L | -13kWh | -56km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 746万円 | 0km/L | |
| 差 | -746万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、リッジライン の方が 74kW(101PS)も出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 221kW(301PS) | 353Nm | - |
| B | 147kW(200PS) | 300Nm | 1598cc |
| 差 | +74kW | +53Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 13kWh | 56km | sec |
| 差 | -13kWh | -56km | +0sec |
ホンダ リッジライン 2016-
車メーカーWEBサイト
ホンダのピックアップトラック。堂々とした大きさで、トヨタにも負けていない。先進安全装備を標準で装備するなど、安全面にも気を配っている。日本では売られていない。
車メーカーWEBサイト
DSの中で一番大きなSUV。起動時にクルッと回るライトと室内のアナログ時計は、男心をくすぐる。テールランプの美しさも天下一品。高級車としては、ナビの画面が小さいことと、車を上から見下ろしたビューが、車の近くが見えない仕様なのが減点ポイントでちょっと残念。
ホンダ リッジライン 2016-
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