A : e-tron GT quattro 2021-
B : MINI Electric 2020-

Name Länge Breite Höhe
A 4990mm 1960mm 1410mm
B 3845mm 1727mm 1432mm
Unterschied +1145mm +233mm -22mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 0kg m 93kWh
B 1440kg m 32.6kWh
Unterschied -1440kg +0m +60.4kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 405L 93kWh 478km
B 211L 32.6kWh 270km
Unterschied +194L +60.4kWh +208km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 350kW(476PS)630Nm-
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B 135kW 270Nm
Unterschied -135kW -270Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 93kWh 478km 4.1sec
B 32.6kWh 270km 7.3sec
Unterschied +60.4kWh +208km -3.2sec


Audi e-tron GT quattro 2021-
Website des Autoherstellers
Audi Hochleistungs-Viertürer-Coupé EV. Im Gegensatz zu den vorherigen Audi EVs ist der sportliche Stil, der niedrig gehalten wird, als Gran Turismo positioniert, mit dem Sie sich bequem über große Entfernungen bewegen können. Die vorderen und hinteren Motoren sowie die hinteren haben ein Zwei-Gang-Getriebe, wobei das Hochgeschwindigkeitsfahren berücksichtigt wird, in dem Elektrofahrzeuge nicht gut sind.


MINI MINI Electric 2020-
Website des Autoherstellers
MINIs erster EV. Die kleine Karosserie wie ein MINI und die viel einfachere Preiseinstellung als der BMW i3 machen einen guten Eindruck. Der i3 wurde ausschließlich für Elektrofahrzeuge entwickelt, beispielsweise für die Einführung einer Carbon-Plattform. MINI scheint jedoch die Kosten niedrig zu halten, da er die vorhandene MINI-Plattform verwendet. In Kombination mit der EV-Subvention besteht die Möglichkeit, dass sie zu einem ziemlich vernünftigen Preis erworben werden kann, und ich hoffe, dass es eine wird, von der erwartet werden kann, dass sie EV verbreitet.


Audi e-tron GT quattro 2021-

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