Confronta le foto sovrapponendole
iX xDrive50 vs XC60 Ultimate B5 AWD
<Prima selezione di auto>
BMW
iX xDrive50 2021-
<Seconda selezione di auto>
VOLVO
XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
A : iX xDrive50 2021-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
nome | lunghezza | larghezza | altezza |
---|---|---|---|
A | 4953mm | 1967mm | 1695mm |
B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
differenza | +243mm | +67mm | +35mm |
nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
---|---|---|---|
A | 2530kg | m | 111.5kWh |
B | 1890kg | 5.7m | 0.5kWh |
differenza | +640kg | -5.7m | +111kWh |
nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
---|---|---|---|
A | L | 111.5kWh | 630km |
B | 505L | 0.5kWh | km |
differenza | -505L | +111kWh | +630km |
nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 184kW(250PS) | 350Nm | 1968cc |
differenza | - | - | - |
nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
---|---|---|---|
A | 385kW | 765Nm | |
B | kW | Nm | |
differenza | +385kW | +765Nm |
nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 111.5kWh | 630km | 4.6sec |
B | 0.5kWh | km | sec |
differenza | +111kWh | +630km | +4.6sec |
BMW iX xDrive50 2021-
Sito web del produttore di automobili
Un puro EV programmato per essere rilasciato come SUV da BMW nel 2021. Pur mantenendo l'immagine della griglia del rene, che è una caratteristica della BMW, come pannello di intelligenza, vari sensori sono incorporati all'interno per consentire una guida automatica delicata. Inoltre, ottimizzando la comunicazione 5G, è possibile eseguire una guida automatica più avanzata e l'assistenza al parcheggio. Anche l'i3 è stato un ottimo veicolo elettrico, ma la BMW ha anche creato un veicolo elettrico ancora migliore.
Sito web del produttore di automobili
Il SUV di medie dimensioni di Volvo. È diventato un ibrido leggero con il B5. Quando l'auto è ferma, il motore è sostanzialmente fermo e quando inizia a muoversi, viene utilizzato l'ISGM in modo che il motorino di avviamento possa funzionare senza alcun rumore.
Rispetto al modello PHEV, che probabilmente diventerà il pilastro in futuro, è chiaramente più leggero e ha una buona impressione di poter funzionare con leggerezza. Tuttavia, non riesco a sentire direttamente l'assistenza del motore, quindi se premo con forza sull'acceleratore, il turbo funzionerà più tardi e la potenza aumenterà più tardi.
Eppure, dopotutto, questa bellissima figura sembra una Volvo.
BMW iX xDrive50 2021-
>>Confronta le foto sovrapponendole
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Ordine di lunghezza massima
Back to top