車のサイズを比較ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022- vs カムリハイブリッド G 2017- :mobile

車のサイズを比較

ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) と、カムリハイブリッド G を比較

ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) の方が 8.5cmだけ短く、270kgも重い

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ホンダ

ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022- 11338

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トヨタ

車種選択

カムリハイブリッド G 2017- 22936

サイズ比較
ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) の方が 8.5cmだけ短く、270kgも重い

A : ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-

B : カムリハイブリッド G 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4800mm	1750mm	1840mm
B	4885mm	1840mm	1445mm
差	-85mm	-90mm	+395mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1810kg	5.4m	kWh
B	1540kg	5.7m	kWh
差	+270kg	-0.3m	+0kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	L	kWh	km
B	524L	kWh	km
差	-524L	+0kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	338万円	20km/L
B	379万円	0km/L
差	-41万円	+20km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) のトータル出力が 107kW(146PS)となって、カムリハイブリッド G よりも112kW(152PS)も出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	107kW(146PS)	175Nm	1993cc
B	131kW(178PS)	221Nm	2487cc
差	-24kW	-46Nm	-494cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	88kW	202Nm
差	-88kW	-202Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+0kWh	+0km	+0sec

ホンダステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-
車メーカーWEBサイト
ホンダの一番大きなミニバン。
最近ずっと売り上げ好調な、トヨタなどの常に相手を威嚇しているようなフロントフェイスのミニバンと、あえて逆の方向にいった、プレーンで優しいフロントフェイスが、何と言っても特徴的。
エンジンは e:HEV になって、EV感が強まった。

最近、車の横幅はどんどん大きくなっていく傾向があるが、横幅が1750mmと、先代よりもだいぶ大きくなっている。
駐車場での乗り降りに影響すると思うが、子育て世代にとっては深刻な問題になることもあるかも。
優しい顔の車が増えて欲しいと願うが、ステップワゴンの実際の売れ行きは、あまり良くない状態。やっぱり、車にはインパクトが求められる時代なのでしょうか。よくできた車だけに、ステップワゴンには頑張って欲しい！

実車を見ても、やっぱり全体的にスッキリ感強い。
ちょっと昔のステップワゴンが戻ってきた感じがあるけど、ずいぶんと大きくなった。
どちらかと言うと、ハイエースみたいな大きさに近くなったような。

リアビューは、完全に四角で構成されている、割とのっぺりとデザイン。
細くて、縦に超長いテールランプは、好みが分かれそう。

ハンドル周りはいたって普通。
スピードメーターは液晶だけど、ちょっと小さめ。
ボタン式のシフトは、こういうスペース中車には、場所を取らずとてもマッチする。

２列目シートは、先代モデルから元々ゆとりがあったけど、車体自体が大きくなった分か、それ以上にゆったり。
SUVが窮屈に感じるなら、やっぱりミニバンがおすすめ。

３列目のシートは、現実的には子供用と思った方が良さそう。
でも、スペース的にはしっかり確保されていて、しっかりとシートが収納できるようになっているのは、やっぱり嬉しい。

トヨタカムリハイブリッド G 2017-
車メーカーWEBサイト
新プラットフォームTNGAを採用して、パワートレーンなど、完全新開発された。グローバルに販売される車で、トヨタのクラウンよりも横幅が大きい。

ホンダステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-