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ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) と、サクラ を比較


ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) の方が 140.5cmも長く、740kgも重い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022- 11048

＜車選択　2台目＞

日産

サクラ 2022- 14247
#ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022- + サクラ 2022-



#ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022- + サクラ 2022-
#ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022- + サクラ 2022-



サイズ比較
ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) の方が 140.5cmも長く、740kgも重い

A : ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-
B : サクラ 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4800mm 1750mm 1840mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
差 +1405mm +275mm +185mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1810kg 2890mm 5.4m
B 1070kg 2495mm m
差 +740kg +395mm +5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 8 145mm
B 107L 4 mm
差 -107L +4 +145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 338万円 20km/L
B 233万円 0km/L
差 +105万円 +20km/L

最高出力比較


A : ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-
B : サクラ 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 107kW(146PS)175Nm1993cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 135kW(184PS)315Nm
B 47kW(64PS)195Nm
差 +88kW+120Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 20kWh 180km sec
差 -20kWh -180km +0sec



ホンダ ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022- 11048
車メーカーWEBサイト
ホンダの一番大きなミニバン。
最近ずっと売り上げ好調な、トヨタなどの常に相手を威嚇しているようなフロントフェイスのミニバンと、あえて逆の方向にいった、プレーンで優しいフロントフェイスが、何と言っても特徴的。
エンジンは e:HEV になって、EV感が強まった。

最近、車の横幅はどんどん大きくなっていく傾向があるが、横幅が1750mmと、先代よりもだいぶ大きくなっている。
駐車場での乗り降りに影響すると思うが、子育て世代にとっては深刻な問題になることもあるかも。
優しい顔の車が増えて欲しいと願うが、ステップワゴンの実際の売れ行きは、あまり良くない状態。やっぱり、車にはインパクトが求められる時代なのでしょうか。よくできた車だけに、ステップワゴンには頑張って欲しい！



実車を見ても、やっぱり全体的にスッキリ感強い。
ちょっと昔のステップワゴンが戻ってきた感じがあるけど、ずいぶんと大きくなった。
どちらかと言うと、ハイエースみたいな大きさに近くなったような。


リアビューは、完全に四角で構成されている、割とのっぺりとデザイン。
細くて、縦に超長いテールランプは、好みが分かれそう。


ハンドル周りはいたって普通。
スピードメーターは液晶だけど、ちょっと小さめ。
ボタン式のシフトは、こういうスペース中車には、場所を取らずとてもマッチする。


２列目シートは、先代モデルから元々ゆとりがあったけど、車体自体が大きくなった分か、それ以上にゆったり。
SUVが窮屈に感じるなら、やっぱりミニバンがおすすめ。


３列目のシートは、現実的には子供用と思った方が良さそう。
でも、スペース的にはしっかり確保されていて、しっかりとシートが収納できるようになっているのは、やっぱり嬉しい。




日産 サクラ 2022- 14247
車メーカーWEBサイト
日産初の、軽自動車EV。EV専用ボディーで作られた全く新しい軽自動車のEV。リーフで日産が培ってきたEVのノウハウを注ぎ込んで作られた。20kWhのリチウムイオンバッテリーで、最大180km走り続けることができるという。遠出は難しいけど、近所に買い物に行くには最高の車になりそう。価格は200万円を超えてしまっているが、2022年現在は、補助金が50万円以上出るので、実際の購入価格は200万円を切る。これから、どんどん軽自動車はEVに切り替わっていくのだろうか。

いかにもEVを思わせる、つるんとしたフロントマスク。
DAYSと基本的には同じはずだが、うまく先進感を出せている！




リアビューも、今までの軽とは違う、未来的な雰囲気を醸し出している。
補助金を考慮すると、確かにこれは買いかもしれない。


日産のEVが履いているホイールは、デザインで、ほんとに近未来を感じさせてくれる。
EVに対するデザイン力は、すばらしい！





ホンダ ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-

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