通过重叠比较照片
iX xDrive50 vs HARRIER PHEV
＜首次选车＞
BMW
iX xDrive50 2021-
＜第二辆车的选择＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : iX xDrive50 2021-
B : HARRIER PHEV 2023-
| 名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4953mm | 1967mm | 1695mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| 区别 | +213mm | +112mm | +35mm |
| 名称 | 重量 | 最小转弯半径 | 驱动器电池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2530kg | m | 111.5kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| 区别 | +580kg | -5.7m | +93.4kWh |
| 名称 | 货运量 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 |
|---|---|---|---|
| A | L | 111.5kWh | 630km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| 区别 | +0L | +93.4kWh | +630km |
| 名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| 区别 | - | - | - |
| 名称 | 电动机功率 | 电动机扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | 385kW | 765Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 区别 | +385kW | +765Nm |
| 名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 111.5kWh | 630km | 4.6sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| 区别 | +93.4kWh | +630km | +4.6sec |
BMW iX xDrive50 2021-
汽车制造商网站
计划于2021年从BMW发行的纯EV SUV车型。作为智能面板，在保留宝马具有特色的肾格栅的图像的同时，内部还内置了各种传感器以实现精致的自动驾驶。此外，通过优化5G通信，可以执行更高级的自动驾驶和停车辅助。 i3也是一款出色的EV，但宝马也创造了更好的EV。
汽车制造商网站
丰田旗舰 SUV Harrier 的 PHEV 车型。在通常的混合动力车型出现三年后，PHEV 终于出现了。
外观和混动车型差不多，重量因为增加了18.1千瓦时的电池而变重了。它似乎比普通的混合动力车型贵了大约 100 万日元，但我不知道它是否会被用户接受。首先，似乎需要一年的时间才能交付。但是，我认为用 PHEV 增加 100 万日元的 EV 驾驶质量是有道理的！
BMW iX xDrive50 2021-
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