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EX90 と、UX300e を比較


EX90 の方が 45.5cmも長い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

EX90 2023- 12477

＜車選択　2台目＞

レクサス

UX300e 2021- 16557





サイズ比較
EX90 の方が 45.5cmも長い

A : EX90 2023-
B : UX300e 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4950mm 0mm 0mm
B 4495mm 1840mm 1520mm
差 +455mm -1840mm -1520mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 0kg m kWh
B 1800kg 5.2m 54.3kWh
差 -1800kg -5.2m -54.3kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B 367L 54.3kWh km
差 -367L -54.3kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 150kW 300Nm
差 -150kW -300Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 54.3kWh km 7.5sec
差 -54.3kWh +0km -7.5sec


ボルボ EX90 2023-
車メーカーWEBサイト
ボルボの新世代EV。ボルボのフラッグシップSUVとして、2023年に発売される。先行して掲載している写真は、コンセプト・リチャージのもの。

ボルボは2025年から年間60万台のEVを販売する計画で、2030年までに完全なEVメーカーとなる。
新しいSPA2プラットフォームを採用して、2021年に発表されていた、コンセプト・リチャージ　を元に設計されるとみられている。
次世代の　LiDAR　センサーを搭載、8台ものカメラ、5台のレーダー、16個の超音波センサーを搭載して、テスラをもしのぐセンサーとカメラの量になるのか。なんと、最大250m先の歩行者を検知できるということ。これならアダプティブクルーズコントロールの精度もかなり上がりそう。さすが、シートベルトを開発したボルボ。新世代の安全性にも期待が持てる。




レクサス UX300e 2021-
車メーカーWEBサイト
レクサス初のEV。バッテリー容量は５４.３kWhと、テスラの半分程度なので、都市部の移動に絞った想定のよう。価格を抑えるため？


ボルボ EX90 2023-

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