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EX90 と、LX600 を比較


EX90 の方が 15cm短い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

EX90 2023- 10378

＜車選択　2台目＞

レクサス

LX600 2022- 13022
#EX90 2023- + LX600 2022-



#EX90 2023- + LX600 2022-
#EX90 2023- + LX600 2022-



サイズ比較
EX90 の方が 15cm短い

A : EX90 2023-
B : LX600 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4950mm 0mm 0mm
B 5100mm 1990mm 1885mm
差 -150mm -1990mm -1885mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 0kg 2850mm m
差 +0kg -2850mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 210mm
差 +0L +0 -210mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 1250万円 0km/L
差 -1250万円 +0km/L

最高出力比較


A : EX90 2023-
B : LX600 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 305kW(415PS)650Nm-
差 ---

EV性能比較



ボルボ EX90 2023- 10378
車メーカーWEBサイト
ボルボの新世代EV。ボルボのフラッグシップSUVとして、2023年に発売される。先行して掲載している写真は、コンセプト・リチャージのもの。

ボルボは2025年から年間60万台のEVを販売する計画で、2030年までに完全なEVメーカーとなる。
新しいSPA2プラットフォームを採用して、2021年に発表されていた、コンセプト・リチャージ　を元に設計されるとみられている。
次世代の　LiDAR　センサーを搭載、8台ものカメラ、5台のレーダー、16個の超音波センサーを搭載して、テスラをもしのぐセンサーとカメラの量になるのか。なんと、最大250m先の歩行者を検知できるということ。これならアダプティブクルーズコントロールの精度もかなり上がりそう。さすが、シートベルトを開発したボルボ。新世代の安全性にも期待が持てる。





レクサス LX600 2022- 13022
車メーカーWEBサイト
レクサス最大のSUVがフルモデルチェンジ。「信頼性」「耐久性」「悪路走破性」にとことんこだわったその走りは、ただの高級車ではない。その人気から、盗難の多いLXだが、今回からレクサス初の指紋認証によるスタートスイッチを採用して、セキュリティも大幅に向上させている。座席は、2列・5人乗りと3列・7人乗りのシートレイアウトの選択が可能。
ただ、問題は新車を注文してからの納期。日本では、2022年現在、今注文を入れても、納車まで３年待ちとも、４年待ちとも言われている。日本への代数の割り当てが少ないことが影響しているということだが、日本のメーカーなのに、日本への出荷台数の割り当てが少ないのは、とても残念なところ。早く生産台数が回復していってほしい。




ボルボ EX90 2023-

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