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i4 concept vs CROWN CROSSOVER G
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
BMW
i4 concept 2020
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
A : i4 concept 2020
B : CROWN CROSSOVER G 2022-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4650mm | 1850mm | 1400mm |
| B | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| Unterschied | -280mm | +10mm | -140mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | m | 80kWh |
| B | 1770kg | m | kWh |
| Unterschied | +130kg | +0m | +80kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | L | 80kWh | 600km |
| B | 450L | kWh | km |
| Unterschied | -450L | +80kWh | +600km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| Unterschied | - | - | - |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | 390kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +390kW | +0Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 80kWh | 600km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| Unterschied | +80kWh | +600km | +0sec |
BMW i4 concept 2020
Website des Autoherstellers
BMW EV Konzept. Dieses Konzeptauto ist ein Elektrofahrzeug, das fast so wie es ist im Jahr 2021 in den Handel kommen soll. Der Coupé im Coupé-Stil von BMW, der mit Teslas Modell 3 konkurrieren soll, ist ein neuartiger Stil mit einem vertikal langen Nierengitter. Der Innen- und Außenbereich, der ein Gefühl der Fortschrittlichkeit vermittelt, vermittelt das Gefühl eines neuen BMW. Die Akkukapazität des Laufwerks beträgt 80 kWh, was weniger als die 100 kWh des Modells 3 ist, aber die Entfernung, die mit einer einzigen Ladung zurückgelegt werden kann, ist nahezu gleich. Die Kraftstoffeffizienz ist ausgezeichnet.
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?
BMW i4 concept 2020
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