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M3 vs CROWN CROSSOVER G
<Erste Fahrzeugauswahl>
BMW
M3 2021-
<Zweite Fahrzeugauswahl>
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
A : M3 2021-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4794mm | 1903mm | 1433mm |
B | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
Unterschied | -136mm | +63mm | -107mm |
Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
---|---|---|---|
A | 1705kg | m | kWh |
B | 1770kg | m | kWh |
Unterschied | -65kg | +0m | +0kWh |
Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
---|---|---|---|
A | L | kWh | km |
B | 450L | kWh | km |
Unterschied | -450L | +0kWh | +0km |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | 353kW(480PS) | 550Nm | 2993cc |
B | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
Unterschied | +216kW | +330Nm | +506cc |
Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
Unterschied | +0kW | +0Nm |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | 4.2sec |
B | kWh | km | sec |
Unterschied | +0kWh | +0km | +4.2sec |
BMW M3 2021-
Website des Autoherstellers
Hochleistungsmodell der M-Serie. Es ist eine viertürige Limousine mit einem 6MT-Getriebe. Das Wettbewerbsmodell ist 8AT und die Beschleunigung von 0-100 km / h beträgt 3,9 Sekunden. Ein Allradmodell wird auch später erscheinen.
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?
BMW M3 2021-
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