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CROWN HYBRID 2.5 S vs SAKURA




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

CROWN HYBRID 2.5 S 2018- 23917

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

SAKURA 2022- 15462








A : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
B : SAKURA 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
différence +1515mm +325mm -200mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1690kg 5.3m kWh
B 1070kg m 20kWh
différence +620kg +5.3m -20kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 431L kWh km
B 107L 20kWh 180km
différence +324L -20kWh -180km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A 105kW 300Nm
B kW Nm
différence +105kW +300Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 20kWh 180km sec
différence -20kWh -180km +0sec


TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
Site Web du constructeur automobile
La berline haut de gamme de Toyota. En adoptant une nouvelle plateforme basée sur TNGA, vous pouvez profiter d'une conduite sportive de meilleure qualité.




NISSAN SAKURA 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le premier mini-véhicule électrique de Nissan. Un tout nouveau mini-véhicule EV fabriqué avec une carrosserie uniquement EV. Il a été fabriqué en injectant le savoir-faire EV que Nissan a cultivé à Reef. Avec une batterie lithium-ion de 20 kWh, il peut continuer à rouler jusqu'à 180 km. C'est difficile de sortir, mais ça semble être la meilleure voiture pour faire du shopping dans le quartier. Le prix a dépassé 2 millions de yens, mais à partir de 2022, la subvention sera supérieure à 500 000 yens, de sorte que le prix d'achat réel sera inférieur à 2 millions de yens. Les mini-véhicules seront-ils désormais remplacés par des véhicules électriques ?








TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-

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