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XM vs CROWN CROSSOVER G




<Erste Fahrzeugauswahl>

BMW

XM 2023- 11312

<Zweite Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 16981








A : XM 2023-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 5110mm 2005mm 1755mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
Unterschied +180mm +165mm +215mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2710kg m 29kWh
B 1770kg m kWh
Unterschied +940kg +0m +29kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L 29kWh km
B 450L kWh km
Unterschied -450L +29kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 360kW(490PS)650Nm4395cc
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
Unterschied +223kW+430Nm+1908cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 29kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +29kWh +0km +0sec


BMW XM 2023-
Website des Autoherstellers


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?
















BMW XM 2023-

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