車のサイズを比較
レヴァンテ MODENA と、ベルランゴ FEEL BlueHDi を比較
レヴァンテ MODENA の方が 61.5cmも長く、670kgも重い
＜車選択 1台目＞
マセラッティ
レヴァンテ MODENA 2016-
＜車選択 2台目＞
シトロエン
ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
サイズ比較
レヴァンテ MODENA の方が 61.5cmも長く、670kgも重い
A : レヴァンテ MODENA 2016-
B : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5020mm | 1985mm | 1680mm |
| B | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
| 差 | +615mm | +135mm | -170mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2280kg | 5.9m | kWh |
| B | 1610kg | 5.6m | kWh |
| 差 | +670kg | +0.3m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 580L | kWh | km |
| B | 597L | kWh | km |
| 差 | -17L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 1368万円 | km/L | |
| B | 367万円 | 18.1km/L | |
| 差 | +1001万円 | -18.1km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、レヴァンテ MODENA の方が 161kW(219PS)も出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 257kW(350PS) | 500Nm | 2979cc |
| B | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
| 差 | +161kW | +200Nm | +1481cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
マセラッティ レヴァンテ MODENA 2016-
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マセラッティ初のSUV。基本的な造りは、ギブリと共通。SUVになっても、マセラッティの美しいプロポーションは、しっかりと保たれている。V6のツインターボは振動もなく気持ちの良い吹け上がりで、SUVが欲しいけど、エンジンも妥協したくない！というとき、レヴァンテを候補に入れたい。値段は1300万円を超えるので、予算との相談も必要・・
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。
マセラッティ レヴァンテ MODENA 2016-
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