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etron 55 quattro vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
Audi
e-tron 55 quattro 2019-
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
A : e-tron 55 quattro 2019-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4901mm | 1935mm | 1616mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| Unterschied | +191mm | -5mm | -44mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 2555kg | m | 95kWh |
| B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| Unterschied | +415kg | -5.7m | +83kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | 660L | 95kWh | 436km |
| B | L | 12kWh | km |
| Unterschied | +660L | +83kWh | +436km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| Unterschied | - | - | - |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | 300kW | 664Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +300kW | +664Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 95kWh | 436km | 5.7sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| Unterschied | +83kWh | +436km | +5.7sec |
Audi e-tron 55 quattro 2019-
Website des Autoherstellers
Audi erster EV. Ausgestattet mit zwei Elektromotoren vorne und hinten, die hauptsächlich nur hinten fahren. Ein quattro-System der neuen Generation, das den Frontmotor je nach Situation bewegt. Es dauert 5,7 Sekunden, um 100 km / h zu erreichen.
Website des Autoherstellers
Als Volvo XC60 Polestar Engineered wurden nur 30 Einheiten nach Japan importiert. Das Plug-in-Hybrid-Modell mit Kompressor wurde als Sportmodell neu aufgelegt. Bei der Aufhängung wurde die Federrate sowohl für die vordere Schraubenfeder als auch für die hintere horizontale Harzblattfeder erhöht, und der Stabilisator wurde ebenfalls verstärkt. Der Dämpfer ist auf Orleans DFV eingestellt, das die Dämpfkraft in 22 Stufen manuell einstellen kann. Eine spezielle Domstrebe aus Aluminiumguss ist ebenfalls installiert, um den Duft einer Tuningmaschine zu verströmen. Die Räder sind 21 Zoll geschmiedet.
Audi e-tron 55 quattro 2019-
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