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CHR HYBRID G vs PAJERO SPORT




<Primeira seleção de carro>

TOYOTA

C-HR HYBRID G 2016- 20302

<Segunda seleção de carro>

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15609








A : C-HR HYBRID G 2016-
B : PAJERO SPORT 2017-

nome comprimento largura altura
A 4360mm 1795mm 1550mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
diferença -465mm -20mm -285mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1480kg 5.2m 1.31kWh
B 2045kg 218m kWh
diferença -565kg -212.8m +1.31kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 318L 1.31kWh km
B L kWh km
diferença +318L +1.31kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 162kW(220PS)--
diferença -90kW--



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A 53kW 163Nm
B kW Nm
diferença +53kW +163Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1.31kWh km sec
B kWh km sec
diferença +1.31kWh +0km +0sec


TOYOTA C-HR HYBRID G 2016-
Site do fabricante de automóveis
Toyota SUV compacto. O estilo que adere completamente à sua aparência nos faz sentir a nova era do SUV.






MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
Site do fabricante de automóveis
Embora o Pajero tenha sido descontinuado, o PAJERO SPORT é vendido em todo o mundo. A direção off-road é um produto de primeira classe com um diesel limpo e uma estrutura de corpo.


TOYOTA C-HR HYBRID G 2016-

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