車のサイズを比較
エクストレイル X e4ORCE 3列シート と、V90 T8 Twin Engin AWD Inscription を比較
エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 27.5cm短く、230kgも軽い
＜車選択 1台目＞
日産
エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
＜車選択 2台目＞
ボルボ
V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
サイズ比較
エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 27.5cm短く、230kgも軽い
A : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
B : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4660mm | 1840mm | 1720mm |
| B | 4935mm | 1890mm | 1475mm |
| 差 | -275mm | -50mm | +245mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1880kg | 5.4m | 1.8kWh |
| B | 2110kg | 5.9m | 12kWh |
| 差 | -230kg | -0.5m | -10.2kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 140L | 1.8kWh | km |
| B | 560L | 12kWh | km |
| 差 | -420L | -10.2kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 393万円 | 19.7km/L | |
| B | 994万円 | 0km/L | |
| 差 | -601万円 | +19.7km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、エクストレイル X e4ORCE 3列シート のトータル出力が 106kW(144PS)となって、V90 T8 Twin Engin AWD Inscription よりも192kW(261PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 106kW(144PS) | 250Nm | 1497cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| 差 | -127kW | -150Nm | -471cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 65kW | 240Nm | |
| 差 | -65kW | -240Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1.8kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| 差 | -10.2kWh | +0km | +0sec |
日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
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日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。
車メーカーWEBサイト
低く大きな車体に、上質な室内空間。乗り心地もしっとりしていて、いつまでも運転していたくなる。
全長は4935mmと長めだが、全幅が1890mmと、1900mmを切っているので、日本の道路でも意外と乗りやすい。こんなラグジュアリーな車でゆったりと旅行に行ってみたい。
日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
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