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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs SIENTA HYBRID




＜Prima selezione di auto＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 23748

＜Seconda selezione di auto＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 81046








A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : SIENTA HYBRID 2015-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4260mm 1695mm 1675mm
differenza +310mm +125mm -95mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 1470kg 5.5m 1.2kWh
B 1380kg 5.2m 0.94kWh
differenza +90kg +0.3m +0.26kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A L 1.2kWh km
B 152L 0.94kWh 1km
differenza -152L +0.26kWh -1km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 54kW(73PS)111Nm1496cc
differenza +15kW+37Nm+101cc



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A kW Nm
B kW Nm
differenza +0kW +0Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B 0.94kWh 1km sec
differenza +0.26kWh -1km +0sec


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.


TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-
Sito web del produttore di automobili
Un'elegante monovolume Toyota con una porta scorrevole.












Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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