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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs SIENTA HYBRID




＜Prima selezione di auto＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20765

＜Seconda selezione di auto＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 76965
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + SIENTA HYBRID 2015-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + SIENTA HYBRID 2015-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + SIENTA HYBRID 2015-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : SIENTA HYBRID 2015-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4260mm 1695mm 1675mm
differenza +310mm +125mm -95mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1380kg 2750mm 5.2m
differenza +90kg -30mm +0.3m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 5 200mm
B 152L 7 145mm
differenza -152L -2 +55mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : SIENTA HYBRID 2015-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 54kW(73PS)111Nm1496cc
differenza +15kW+37Nm+101cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B 45kW(61PS)169Nm
differenza -9kW+36Nm
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B 0.94kWh 1km sec
differenza +0.3kWh -1km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20765
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.



TOYOTA SIENTA HYBRID 2015- 76965
Sito web del produttore di automobili
Un'elegante monovolume Toyota con una porta scorrevole.














Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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