車のサイズを比較
スティンガー と、LC500 を比較
スティンガー の方が 6cmだけ長い
＜車選択 1台目＞
キア
スティンガー 2017-
＜車選択 2台目＞
レクサス
LC500 2017-
サイズ比較
スティンガー の方が 6cmだけ長い
A : スティンガー 2017-
B : LC500 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4830mm | 1870mm | 1400mm |
| B | 4770mm | 1920mm | 1345mm |
| 差 | +60mm | -50mm | +55mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | kWh |
| B | 1930kg | 5.4m | kWh |
| 差 | -1930kg | -5.4m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 197L | kWh | km |
| 差 | -197L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 1350万円 | 0km/L | |
| 差 | -1350万円 | +0km/L |
最高出力比較
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 351kW(477PS) | 540Nm | 4968cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
キア スティンガー 2017-
車メーカーWEBサイト
元アウディの名デザイナーと、元BMW Mスポーツ部門のトップエンジニアが開発した、KIAのセダン。BMWに劣るところは無いと言われるほど、完成度の高い車。
車メーカーWEBサイト
レクサス初のFセグメントのクーペモデル。コンセプトカー、LF-LC の革新的なデザインイメージをモチーフに開発された。GA-L(Global Architecture-Luxury) プラットフォームを初採用。
キア スティンガー 2017-
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